Page 11 - Rotary Club Bergamo Sud

19 aprile 2018 Rotary Club Bergamo Sud Bollettino n. 28 (725)
anno rotariano 2017 - 2018
Der Flughafen Bergamo war eine Wette aus den 70er Jahren, die die damalige politische Klasse unternommen hat, um die Entwicklung der Stadt und des Territoriums mit dem lombardischen und europäischen Motorfahrzeug zu verbinden.
"Die Zukunft des Flughafens von Bergamo und seine Rolle in der Mobilität des Landes"
Die große Beteiligung von Mitgliedern und Freunden hat gezeigt, dass die evolutionären Ereignisse des Flughafens von Bergamo sehr von der Bevölkerung wahrgenommen werden. Auf der anderen Seite könnte nur so mit der größten und wichtigsten Infrastruktur arbeiten, die jemals auf unserem Territorium gebaut wurde.
Vielleicht weiß nicht jeder, dass dieses wichtige Ergebnis das Ergebnis des Engagements ist, das einige Politiker aus Bergamo (der Pandolfi und Bonalumi onlus) zu einer "stillgelegten Start- und Landebahn" gemacht haben und alle Genehmigungen erhalten haben.
Zu diesem Engagement hat die Intelligenz, Unternehmergeist und Ausdauer von Dr. Ilario TESTA, der von 1993 bis 2008 die Sacbo, die Gesellschaft des Flughafens Bergamo-Orio al Serio, führte und sie zum dritten nationalen Flughafen aufnahm.
Das ist die nächste Vergangenheit. Was wird die Zukunft für unseren Flughafen sein? Dr. hat es uns erklärt Emilio BELLINGARDI, Generaldirektor von Sacro s.p.a. Er war immer im Bereich des Luftverkehrs tätig, angefangen von einem einfachen Angestellten bis zu den Mailänder Flughäfen, als Angestellter im Fundbüro von Linate. Von da an entwickelte er eine "aufregende" Karriere, die bis 1998 vollendet war, um Sea beim Eröffnungsprojekt Malpensa zu folgen, zuerst als Chef-Manager und dann als Manager eines ausstellenden Seefirmenunternehmens Er arbeitete in Linate und Malpensa. 2006 wurde er von Präsident Ilario Testa als Chief Operating Officer nach Bergamo berufen. Vor drei Jahren, mit dem Rücktritt des Generaldirektors Mentasti, fand eine "natürliche Wachablösung" statt.
In engem Kontakt mit der gesamten Organisation und dem Management des Flughafens ist derjenige, der das Potenzial und auch die Schwachstellen des Flughafens am besten kennt. Und dieses Wissen von Ihnen hat es in seinem Bericht, der letzten Donnerstag bei unserem geselligen abgehalten wurde, sehr deutlich herausgestellt.
Mithilfe von Dias entwickelte er den Flughafen und listete eine Reihe von Daten auf, um die Bedeutung dieser Infrastruktur für die nationale und internationale Mobilität zu unterstreichen.
Zahlen, die uns für den wirtschaftlichen Spielraum überrascht haben, die aber die Bedeutung, das Gewicht und die tief greifende Veränderung des wirtschaftlichen Gefüges von Bergamo zeigen. Das sind Nachrichten, die die meisten Menschen vermissen, oder die Presse berichtet sie nicht, weil sie als zu sektoral und nicht für ihre Leser geeignet angesehen werden, aber sie beschreiben sehr gut die positiven Auswirkungen auf die lokale Wirtschaft. Hier ist ein Beispiel in einer Folie zusammengefasst:
"Der Flughafen Bergamo ist der Flughafen Norditaliens mit der größten Anzahl von Verbindungen zu den sogenannten Baltischen Republiken.
Die Provinz Bergamo erweist sich als besonders attraktiv für Touristen aus diesen Ländern.
Größere Flugverbindungen - mehr touristische
coordinatore Edoardo Gerbelli
Möglichkeiten.
DIE RÜCKGEWINNUNG AUF DEM GEBIET
Die Präsenz des Flughafens Bergamo auf dem Territorium:
Es garantiert über 8.000 direkte und 20.000 indirekte Arbeitsplätze;
Es generiert einen wirtschaftlichen Wert von etwa 985 Millionen Euro / Jahr auf nationaler Ebene;
Es stellt 8% des BIP von Bergamo dar.
Von besonderer Bedeutung sind die touristischen Auswirkungen auf das Gebiet, die 2017 in Bezug auf die Provinz Bergamo signalisieren:
Anstieg der Gesamtbesucherzahl (+ 7,1%)
Anstieg der Ankünfte (+ 11,2%)
Zunahme des Aufenthalts von ausländischen Touristen in Nicht-Hotelunterkunftsinfrastrukturen (+ 27,8% Ankünfte und + 25,8% Zulassungen)
Anstieg der Besucherzahlen (+ 16%, 0) und der Ankünfte (+ 22,6%) in der Stadt Bergamo. "
Wenn wir über diese Daten nachdenken, können wir mit Sicherheit sagen, dass der Vorteil eines solchen strukturierten Flughafens unbestreitbar ist und jegliche Unbequemlichkeitsschwelle, die er verursachen kann, überwindet.
All dies kommt unserer Wirtschaft, unserer Kultur, unserer territorialen Identität, unserer Präsenz im wirtschaftlichen Panorama der Lombardei zugute.
Seine zwei Stärken sind auch zwei Punkte der Schwäche, wenn schlecht verwaltet.
Die Nähe zur Stadt Bergamo und ihre leichte (verbesserungsfähige) Verbindung mit Mailand und Brescia, oder mit den beiden Flughäfen Malpensa und Linate, ist ein starker Punkt, aber auch ein Problem der Verwaltung der Beziehungen mit der Bevölkerung in seiner in der Nähe.
Und vergessen wir nicht, dass seine Entwicklung weitgehend durch das Aufkommen von Billigflügen bestimmt wurde. Die enge Verbindung mit der Fluggesellschaft Ryanair, die hier ihre Operationsbasis eingerichtet hat, hat zu einem Anstieg der Passagiere geführt, kann aber in Zukunft zu einer erdrückenden Abhängigkeit werden.
Auf der anderen Seite dürfen wir nicht vergessen, dass der Flughafen von Bergamo der wichtigste Knotenpunkt des Kuriersektors Ita Express ist Italien. Tatsächlich haben zwei der weltweit führenden Logistikkurierdienstleister, DHL und UPS, ihren Hauptsitz in Südeuropa in Bergamo. Der Flughafen Bergamo garantiert die Wettbewerbsfähigkeit und Schnelligkeit der Exporte Made in Italy. Und das für unsere Wirtschaft ist ein Muss, der die Gründung neuer Produktionskomplexe, die einen starken Austausch mit dem Ausland haben, attraktiver macht. Was sollten wir für die Zukunft erwarten? Bellingardi, in dieser Hinsicht war es sehr klar und auch für dieses Thema reichte es für eine einzige Folie, um vollständig zu erklären, was das Unternehmen für die nahe Zukunft vor hat. Sacco.Ecco die Zusammenfassung: " ENTWICKLUNGSPLAN 2015-2030 - Ziele Trennung von Courrier-Aktivitäten (Norden) und Passagieren (Süden) Entwicklung von Gebieten im Norden und Reorganisation des Gebiets im Süden (Terminals, Straßen, Flughafendienste und Parkplätze) Erhöhung der Kapazität der Flug- / Optimierungsinfrastruktur der piazzale aeromobiliPotentiiamento der Zugänglichkeit von Osten "Der Abend endete nach einer Reihe von Fragen von den Angeklagten, mit dem klassischen Hauch von Glocke von Präsident Marco ROSSINI.
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