Page 15 - Rotary Club Bergamo Sud

5 aprile 2018 Rotary Club Bergamo Sud Bollettino n. 26 (723)
anno rotariano 2017 - 2018
"Où va ATB: programmes de développement pour l'avenir de la mobilité à Bergame"
Le scénario de la mobil 'à Bergame ne peut ignorer le contexte dans lequel il se déplace:
• mondialisation
• Changement climatique
• Changements démographiques
• Innovation technologique
Et l'évolution de la population:
• Concentration accrue dans les villes
• La mobilité automobile est désormais de 82%, la moto
de 3,7% et le transport urbain de 13,4%.
• Modes de vie (par exemple, voiture partagée)
• Demande de solutions "porte à porte"
• Les attentes des citoyens telles que la connexion, le
confort et la propreté.
Tout cela conduit à des changements: de la société de transport à l'entreprise pour la mobilité intégrée avec la possibilité de s'intégrer à d'autres services
L'intégration à la numérisation devenir stratégie à haut facteur et permet le paiement de billets et un parking avec votre smartphone, la rationalisation des processus d'affaires, les coûts de contrôle, une productivité accrue, une plus grande satisfaction de la clientèle et la planification de la maintenance des moyens plus efficaces.
En 2005, l'utilisation des transports en commun a un scénario de 16% prévu une augmentation des interventions à la fois sur l'impact environnemental et donc avec l'utilisation des véhicules ayant un impact réduit sur l'environnement, que ce soit en réduisant Voyage et arrangements de voyage plus efficaces, conduirait la 32% d'utilisation avec moins d'accident, moins de bruit, moins de dommages pour la santé.
ATB fonctionne maintenant bus, tramway, funiculaire, TEB, aires de repos, LTZ, vélo Schering, l'entretien de la signalisation routière, les contrôles des feux de circulation, des kiosques d'information, l'analyse de la mobilité. Tout cela à travers diverses entreprises dans une zone de 350 000 habitants d'Albino à Dalmine.
Dernier né la ligne de bus C 12 qui avec une recharge de 8 heures ont une autonomie de 180 km. Equipé de systèmes de validation et de vidéosurveillance. Une nouvelle ligne qui traverse le centre-ville de l'hôpital à Clementina et Don Orione. Les bus circulent toutes les 7,5 minutes, avec 16 abris équipés de SMART 6 performances: Obtenez l'itinéraire (vous permet de visualiser les points d'intérêt autour de l'autobus), la ville (l'information et des services en collaboration avec la municipalité), dans Dernières nouvelles collaboration avec l'Eco de Bergame, visite de Bergame, services ATB.
Tout cela est aujourd'hui, mais l'avenir est au coin de la rue Changement de ligne 1
D'ici 2025/2028 remplacement de 80 bus diesel
Sans oublier les grands défis de la mobilité en général
Tram jusqu'à la Villa D'Alme '
Connexion avec l'aéroport
Doublement du chemin de fer Ponte San Pietro / Montello
Un avenir qui voit ATB engagé avec ses études de faisabilité mais impliquant les administrateurs locaux et la politique en général. Attendre la voiture avec un partage de vélo autonome avec assistance pédale est un défi auquel nous pouvons faire face.
(Fulvia CASTELLI)
coordinatore Edoardo Gerbelli
"Wo geht ATB hin? Entwicklungsprogramme für die Zukunft der Mobilität in Bergamo"
Das Szenario des Mobils in Bergamo kann den Hintergrund, in dem es sich bewegt, nicht ignorieren:
• Globalisierung
• Klimawandel
• Demografische Veränderungen • Technologische Innovation
Und die Entwicklung der Bevölkerung:
• Erhöhte Konzentration in den Städten
• Pkw-Mobilität liegt jetzt bei 82%, Motorrad 3,7% und
Stadtverkehr 13,4%.
• Lebensstile (zB Shared Car)
• Anfrage für "Tür zu Tür" Lösungen
• Erwartungen der Bürger wie Anschluss, Komfort und
Sauberkeit.
All dies führt zu Veränderungen: vom Transportunternehmen zum Unternehmen für integrierte Mobilität mit der Fähigkeit zur Integration mit anderen Dienstleistungen
Integration mit Digitalisierung wird zu einem Faktor hoher Strategie und ermöglicht die Bezahlung von Tickets und Parkplätzen mit dem Smartphone, Optimierung von Geschäftsprozessen, Kostenkontrolle, höhere Produktivität, höhere Kundenzufriedenheit und Wartungsplanung von effizientere Mittel.
Im Jahr 2005 Nutzung der öffentlichen Verkehrs hatte ein 16% Szenario eine Steigerung von Interventionen in Aussicht genommen auf den Umweltauswirkungen und daher mit dem Einsatz von Fahrzeugen mit geringeren Umweltauswirkungen, entweder durch Reisen und effizientere Reisearrangements zu reduzieren, würde dazu führen, die 32% Gebrauch mit weniger Unfall, weniger Lärm, weniger Gesundheitsschäden.
ATB betreibt heute Busse, Straßenbahnen, Standseilbahnen, TEB, Ruhezonen, ZTL, Bike Shering, Straßenschilderwartung, Ampelsteuerungen, Informationskioske, Mobilitätsanalyse. All dies durch verschiedene Firmen auf einer Fläche von 350.000 Einwohnern von Albino bis Dalmine.
Letzte geboren die C 12 Buslinie, die mit einer Wiederaufladung von 8 Stunden eine Reichweite von 180 km haben. Ausgestattet mit Validator- und Videoüberwachungssystemen. Eine neue Linie, die das Stadtzentrum vom Krankenhaus nach Clementina und Don Orione durchquert. Die Busse fahren alle 7,5 Minuten, mit 16 Unterstände mit SMART 6 Leistung ausgestattet: Route planen (ermöglicht es Ihnen Sehenswürdigkeiten rund um den Bus zu sehen), die Stadt (Informationen und Dienstleistungen in Zusammenarbeit mit der Gemeinde), in Breaking news Zusammenarbeit mit dem Eco von Bergamo, Besuch Bergamo, ATB Dienstleistungen.
All das ist heute, aber die Zukunft steht vor der Tür
Änderung der Linie 1
Bis 2025/2028 Ersatz von 80 Dieselbussen
Ganz zu schweigen von den großen Herausforderungen der Mobilität im Allgemeinen
Straßenbahn nach Villa D'Alme '
Verbindung mit dem Flughafen
Verdoppelung der Eisenbahnlinie Ponte San Pietro / Montello Eine Zukunft, in der sich ATB mit seinen Machbarkeitsstudien beschäftigt, aber lokale Administratoren und die Politik im Allgemeinen involviert.
Es ist eine Herausforderung, auf das Auto mit einem autonomen Fahrradteilen mit Tretunterstützung zu warten
(Fulvia CASTELLI)
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